Artikelindhold
Egen bil er praktisk og praktisk. Det er ikke nødvendigt at opleve besvær når du rejser med offentlig transport, du kan komme til din destination hurtigt, og det er meget prestigefyldt at have din egen transport, især premium. Men under hensyntagen til, hvordan især brændstofpriserne stiger, vil bilen snart blive en luksus, hvorfor vi besluttede at fortælle, hvordan det er muligt at spare på benzin.
Forestil dig: selv i en sådan teknisk sag er der plads til folks rådgivning om brændstoføkonomi. Naturligvis rådgiver ingen at tilføje urter eller lave lotioner, men vi kan bestemt kalde tipene, der virkelig er testet i praksis, populære, da folk bruger dem.
Overvåg bilens tekniske tilstand
Dette er ret til rædsel, men der er så mange fejl, der kan påvirke brændstofforbruget markant, at du sandsynligvis ikke kan huske alt. For eksempel er iltindholdssensoren i udstødningen, som ikke fungerer eller ikke fungerer korrekt, i stand til at "kvalitativt" forkert informere styreenheden, som begynder at indsprøjte store mængder brændstof. Og det er absolut ikke nødvendigt. Vær opmærksom på mængden af olie, dets rettidige udskiftning. Hvis dette ikke gøres, vil der også være en overdreven brug af brændstof.
Hastighedskontrol
Jo lavere motorhastighed og jo højere gear, jo mindre brændstof går. Du kan ikke opnå meget besparelser i bymæssige forhold, men når du har forladt den, er du velkommen til at skifte til den femte, og hvis du har det, så er det sjette og en stabil 80 km i timen, der garanterer at behage din tegnebog. Arbejdsplanen for dette råd er meget enkel, vi vil forsøge at fortælle om eksemplet med en anden transport - en mountainbike.
Kan du huske det, når du går videre? Derefter, når det forreste gear er det mindste, og det bageste er større. Bilens transmission er arrangeret efter det samme princip, hvis et lavere gear fungerer, men så skal du dreje med en hævn, hvilket betyder at øge hastigheden. Større komfort kan opnås, hvis situationen er modsat: så bevægelsen udføres ved kysten - dette vil allerede være et øget gear, det vil sige 5 (6). Med en hastighed på 80 km i timen behøver bilen ikke at tackle luftmodstand, og det er grunden til, at brændstofforbruget ikke øges.
Brug af tilsætningsstoffer
Dette råd er noget todelt, så lad os se mere detaljeret. Brændstof har en specifik dosering for hver cylinder, lodning bestemmes af en computer, mere præcist, af motorstyringsenheden. Ikke en eneste "magisk pille" kan ændre en computers mekanisme. Den har en retningslinje for mængden af luft, der leveres til cylindrene, og hvor effektivt en blanding af benzin og luft kan brænde.
Det fremgår af dette, at når du køber benzin af høj kvalitet, som gennemgår en grundig kvalitetskontrol, vil tilsætningsstoffer ikke være nyttige for dig. Hvis motoren allerede er forkælet med hemmeligt brændstof fra ”hjørnebutikken”, vil sådanne stoffer til en vis grad kunne eliminere ujævn forbrænding i cylindrene. Hvis driftsbetingelserne var tilstrækkelige, er brugen af additiver meningsløs.
Varm motoren op
Kold motor = ekstra flow - dette er en aksiom. Oliefrost er meget tyk, temperaturen, der opnås i cylinderen, er lav. Af denne grund er en højere koncentration af benzin-luft-blanding nødvendig.Dette er en forudsætning for ensartet drift af motoren. Hvis det ikke forvarmes på forhånd, kan strømningshastigheden stige op til 1 liter i timen. Daglige opvarmninger føjer 200 g pr. Dag til dit forbrug. Og hvis du skal forlade bilen i kulden flere gange om dagen?
Hvis du mener, at den udbredte anbefaling fra bilproducenter "ført vejen" skulle blive reglen, så vil vi skuffe dig: det er kun sådan, at du køber biler oftere eller i det mindste udfører motoroverhaling. Dette skyldes det faktum, at i ældre modeller blev olie indsprøjtet gennem spændingen i "sugningen", og nu sker dette automatisk i de fleste modeller. Hvis du forsømmer at opvarme, plager du motoren med sult i olie, da selv syntetisk olie tykner ved temperaturer under nul. Selvfølgelig vil det være kortvarigt, men dette vil være nok til at ødelægge dele, der gnider uden smøring.
Chip tuning
Husk, at vi nævnte brændstofdoseringen til cylindre? Du kan "hælde" et nyt program i arbejdsmekanismen ved at indstille en økonomisk udgift for motoren, en slags diæt. Der er en mulighed for at købe sådan firmware, de sælges, og lignende tjenester leveres i mange biltjenester. Deres pris er op til $ 500, hvilket afhænger af prisen på bilen. Det vigtigste mål er at få motoren til at arbejde på en sultende diæt. Det vil være vanskeligt, men faktisk muligt. Som et resultat er en afmatning i reaktionen på presgas.
En sådan økonomisk firmware kan spare op til 10%, med tiden vil det betale sig selv, men kun i tilfælde af korrekt hastighedstilstand. I en rent kollokvial dialekt lyder det som en grøntsagstilstand. Dette er jævn start, motorbremsning og lav hastighed, og i dette tilfælde anbefales forbikørsel ikke.
Kontroller, hvad der er i din bil
Jo lavere vægt, jo lavere er forbruget. Se, måske i bagsædet er der et barnestol eller vinterdæk om sommeren - det er de ting, du måske er vant til, men du har absolut ikke brug for dem og kun gøre transporten tungere. Hvis du beslutter at isolere bilen yderligere, øger dette vægten med 50-100 kg og brændstofforbruget med mindst 0,4 liter. Så for en sådan fornøjelse bliver du nødt til at betale hele driftsperioden.
Varm motoren
For ikke at varme op bilen så længe kan du isolere garagen - dette er en besparelse, og til opvarmning skal du bruge mindre end 200 g benzin. Der er også mulighed for at varme motoren med filt, tæpper og andre materialer. I dag er der allerede moderne materialer, tæpper, der giver dig mulighed for at holde varmen i lang tid, og som også er sikker for motoren - ikke brænde. Dette hjælper især med ikke særlig lange stop. For eksempel, når man går til butikken, er det bedre at dække motoren - det har ikke tid til at køle ned.
Tekniske anbefalinger
Dæk. Der er to muligheder - det er lufttryk og valget af dæk. Når du kører ud, og dækkene stadig er kolde, skal du måle trykket i dem. En normal mulighed ville være, hvis den er lidt over normen med 0,3 bar. Dette, måske mere end det, vil påvirke suspensionen og kroppen, men sparer brændstof. Der er dæk, hvor turen er mere økonomisk, forskellen på steder kan nå op på 0,5 liter pr. 100 km. Og det er ikke så lidt.
Du kan finde ud af, hvilken der vil gemme, og hvilket dæk, der skal tømmes, kun ved reelle test fra forbrugere, er der en mulighed for at blive bekendt med disse data i adskillige specialiserede publikationer. Brug af hjul med en større diameter end nødvendigt vil også føre til højere omkostninger. Så hvis du vil installere 14, 16 på din bil, bliver du nødt til at tilføje 1 liter fra hver hundrede kilometer ovenfra til standard strømningshastighed.
Et radikalt mål for at spare på benzin er en fuldstændig udelukkelse af den, ja, i det mindste i sådanne mængder. Det kan være fantastisk at gemme HBO at installere. Gas forbruges hurtigere, men det er billigere - familiebudgettet vil kun glæde sig.
Besparelser skal være økonomiske
Priskontrol. Før du går til den nærmeste tankstation, skal du overvåge priserne for de der er placeret i nærheden eller langs ruten.
Hvis du ofte tanker på den samme tankstation, er det fornuftigt at afklare, om de har bonuskort. Dette hjælper stationer med at få nye kunder eller beholde gamle. Og du kan gemme. Den første tankning kaster en bonus på kortet, dens størrelse afhænger af det anvendte beløb. Således gør hver efterfølgende forbinding det muligt at tilføje yderligere gram til den aktuelle forbinding.
Hvis du går på en tur med et vist antal venner, skal du tænke over, hvad der er rationelt at spare, og slippe alt sammen på brændstof. Du kan også bruge denne indstilling, hvis du ofte bringer kolleger til dit arbejdssted.
Gør det ikke bedre.
Du kan høre dette råd: Sluk for elektriske apparater - spar benzin. Hvis du slukker klimaanlægget i varmen, kan du spare op til 2 liter pr. 100 km, men er det værd at leveomkostningerne. Og bemærk: åbne vinduer er ikke en mulighed. Da aerodynamikken på denne måde forringes, hvilket negerer alle besparelser. Den samme tvivlsomme besparelse kommer fra slukning af forlygter, musik og opvarmede sæder. Hvis du nægter sådanne fordele, er det bedre at straks overføres til en cykel.
Skjul og søg med en vogn. Ifølge nogle "eksperter" kan denne mulighed spare så meget som 3% brændstof. For det første, hvad tror du, det vil sige fornemmelsen af indånding af udstødningsgasser fra et rejse KAMAZ? Derudover tvivler vi på, at chaufføren af lastbilen vil tolerere en sådan ledsager i meget lang tid, er enig, dette er irriterende. Så hvis du er en rigtig freak, så gå videre for at gemme.
Video: hvordan man sparer gas
for at sende