Sådan åbnes hætten, hvis kablet går i stykker: nyttige tip

Bilejere står ofte over for problemet med at åbne hætten på grund af et brudt kabel. Dette er en vigtig del, der hjælper med at få adgang til bilens "hjerte". Et åbent kabeldrev giver føreren en masse problemer. Skader sker altid uventet og på det forkerte tidspunkt.

Forestil dig en situation, når du prøver at starte en bil i en travlt med at arbejde en vintermorgen, men der sker ikke noget. Træk hurtigt i grebet, der åbner hætten for at se motoren. En karakteristisk lyd fra et ødelagt kabel høres. Og du forstår, at du skal gå på arbejde i en taxa.

Enhver driver skal være i stand til at komme ud af sådanne situationer. Dette giver dig mulighed for at undvære biltjenester og spare penge og tid. Denne artikel hjælper dig med at lære at åbne hætten, hvis et kabel går i stykker. Når du anvender tip, vil du klare problemet.

Måder at åbne hætten, hvis et kabel går i stykker

Udformningen af ​​hætten, låsen og placeringen af ​​kabeldrevet på biler er forskellige. Men reparationssekvensen forbliver den samme i alle tilfælde. Ejere af indenlandske mærker var heldigere, da producenterne i mange år ikke foretog væsentlige ændringer i designen af ​​producerede biler. Derfor åbner hætten altid uden problemer.

Oftest går kablet i nærheden af ​​håndtaget, mindre ofte under hætten. I det første tilfælde er det let at håndtere sammenbruddet, og i det andet skal du tænke.

Da kablet brød foran håndtaget
Dette er den enkleste situation. For at løse sammenbruddet, skal du inspicere kablet og monteringshåndtaget til åbning af motorhjelmen i kupeen. Tapperen kan have flydet fra håndtaget - sæt det på plads og fix det. Hvis du bemærker, at selve kablet er brudt, skal du bruge en tang. For at åbne hætten skal du prøve at tage fat i kablet med dækslet og trække det ned. Måske fungerer den første gang ikke. Hvis der opstår en sammenbrud, skal du afskære kabinettet og vikle metalkablet på tangen, og træk derefter med stor indsats - hætten åbnes.

Da kablet knækkede under hætten
Hvis du undersøgte monteringen inde i kabinen og ikke fandt noget, betyder det, at kablet brød af under hætten ved siden af ​​låsen. Dette problem betragtes som det mest alvorlige, fordi du på en eller anden måde skal få adgang til slottet og tvinge til at slå det af.

For at åbne hætten er der to hovedmetoder, der kan bruges i biler med indenlandsk og udenlandsk produktion.

1. Gennem gitteret. På mange modeller kan du komme til slottet med en hjemmelavet krog lavet af tråd eller strikkepinde. Sæt krogen ind i spalten på radiatorgrillen. Du kan gennemgå gennem luftindtaget. Gå til tungen, som kablet er fastgjort til, og træk i det. Nogle biler har en kontinuerlig grill uden åbninger. I dette tilfælde skal det fjernes, men det er ikke altid let at gøre. I ekstreme tilfælde skal du bryde. En ny grill er billig.
2. Gennem beskyttelse mod krumtaphus. Dette er en anden måde at komme til slottet på. Du har brug for et synshul, men hvis der ikke er nogen, bliver du nødt til at reparere liggende på jorden og løfte bilen op. Fjern metalbeskyttelsen til motoroliesumpen. Brug en lang skruetrækker til tungen, som kablet er fastgjort til, og skub til venstre (mod føreren). Du har muligvis brug for hjælp fra en anden person. Du trækker i kablet, og assistenten trykker først på hætten ned og løfter det derefter op.

Hvis hætten åbnes frem, skal du i dette tilfælde tænke. Du har brug for en hjemmelavet krog. Du kan komme til slottet gennem luftindtaget i hætten.Fjern det og gennem ristfangeren på kablet. I nogle tilfælde er det nødvendigt at skære ud en division, da smalle slots forstyrrer arbejdet.

Hvis du ikke kan åbne, vil en anden måde hjælpe dig. Løft kanten af ​​hætten i området af slottet. Træk forseglingsgummiet ud - du skal få et hul. Tag derefter kablet op med en lang skruetrækker eller krog, så hætten åbnes.

Årsager til fejl i kabeldrevet

En almindelig årsag til kabelbrud er naturlig slid. Over tid strækker det sig og flosser på steder, hvor det bøjes. Mangel på smøring påvirker også dens levetid i høj grad.

Hvis låsen og kablet ikke har været behandlet med olie i lang tid, sker der fastklæbning. Føreren skal arbejde hårdt for at åbne hætten. Som et resultat står kabeldrevet ikke op.

Overvåg regelmæssigt låsen og kablets tilstand. Ved lave temperaturer fryser de. Når du føler, at hætten åbnes med vanskeligheder, skal du identificere årsagen og løse problemet uden at vente på sammenbruddet. Hvis kablet imidlertid går i stykker, skal du installere et nyt. Forsøg at løse det sikkert, undgå bøjning. I slutningen skal du behandle slottet med fast olie. Efter et godt foretaget job vil du glemme problemet med et brudt kabel i lang tid.

Video: hvordan man åbner hætten - VAZ 2108-2115